Подробности около разни ремонти на 159

[Doctora88]

Моето куче няма бълхи аз слагам всичко lemforder за сега, но по големият проблем е, че майсторите са...няма да ги описвам, че да не се засегне някой при повечето е проба грешка за сметка на клиента...

[mirchozo]

Тук се коментира модела 159 !!!
Ако нямаш нещо конкретно по темата си трай.
Никой в тази тема не го интересува дали 156цата ти хлопа, тропа, дали е щайга и т.н.

[dhtj]

Спооокойно, няма нужда от 25 удивителни.

156, 159, все е алфа, все е стара кола и има поне 15 места от всяка страна, от които може да тропа.
Затова си казвам впечатленията, че често пъти борбата с това тропане е една скъпа и дълга битка с неизвестен край.
Сменяш, сменяш, сменяш, накрая ти писва или свършваш парите и тя продължава да си тропа от някъде.

Казвам го, за да не остане някой разочарован като даде 600-800-1000лв, а тропането си остане.

Над половината от 159ките дето гледах по обяви тропаха доста неприятно...

[alfa racer GTA]

При разбит стабилизиращ тампон на двигателя само тропа, скърцане няма.Поне при мен беше така.

Дори тропането на стабилизиращият тампон не винаги се случваше - при гуми предни на 2.3 бара, а задни на 2.1/2.2 бара не се чуваше никакво тропане от тампона.

Едва след като ги напомпах по книга - предните 2.7 бара и задните 2.5 бара започна да се чува отчетливо тропането на тампона.

С предни гуми на 2.5/2.55 бара и задни на 2.4 бара я чуете разбит стабилизиращ тампон я не.Зависи от времето и температурите.

Аз по вълнообразните бабуни наричани път при спряна музика чувам повече гумите как "работят" по дупките/пропаданията на асфалта отколкото нещо друго.

Скърцането обаче си е окачване.Тампона на двигателя макар и разбит никога не ми е скърцал.Само хлопаше.

[dhtj]

При разбит стабилизиращ тампон на двигателя само тропа, скърцане няма.

Kой е този тампон на двигателя, покажи линк ако обичаш?

[alfa racer GTA]

https://www.ebay.com/itm/TIRANTE-MOT...item2a9afbf311


https://www.ebay.com/itm/GENUINE-ENG...item2cd5d7dffd



Това е големият, който се беше разбил при мен.Има и по-малък по размер подобен.

За q4 е различен

[acho_]

Спооокойно, няма нужда от 25 удивителни.

156, 159, все е алфа, все е стара кола и има поне 15 места от всяка страна, от които може да тропа.
Затова си казвам впечатленията, че често пъти борбата с това тропане е една скъпа и дълга битка с неизвестен край.
Сменяш, сменяш, сменяш, накрая ти писва или свършваш парите и тя продължава да си тропа от някъде.

Казвам го, за да не остане някой разочарован като даде 600-800-1000лв, а тропането си остане.

Над половината от 159ките дето гледах по обяви тропаха доста неприятно...

Да ама не, защото при здрави окачвания и на двете, в едната си се чува преминаването през дупки, докато в другата е пълна тишина.

[dhtj]

Не винаги тропането е от окачване.
Виж колегата по-горе, каза че тампона на мотора му е тропал.
Аз съм хващал и резонатора преди въздушния филтър да тропа, и той е монтиран с едно тампонче.
Много възможности има.

[mirchozo]

Хаха, 15 места от всяка страна, стига се излага.
Това че и двете са Алфа не означава че окачванията са еднакви. Ако беше виждал долен носач на 156 и 159 един до друг щеше да знаеш колко по-големи са тампоните на 159. Отделно горните носачи също са различни, както и втулките им и самия ход. Общо взето нямат нищо общо, магарето е доста масивно, стабилизиращата щанга и тампоните и, и т.н. и т.н., те и затова са тежки.
Както казах по-горе, ако имаш нещо смислено по темата давай, но като има нещо неясно си траеш и четеш.

[Grishata]

Колеги, предните седалки някой свалял ли е?

Освен двата винта в задната част на релсите други има ли?

Защото ги свалих, но още някъде държи, а отпред не виждам да има други.

Отпред са на куки, трябва след като махнеш болтовете отзад да извиеш седалката напред, за да излезнат куките

Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk

[dhtj]

Хаха, 15 места от всяка страна, стига се излага.
Това че и двете са Алфа не означава че окачванията са еднакви. Ако беше виждал долен носач на 156 и 159 един до друг щеше да знаеш колко по-големи са тампоните на 159. Отделно горните носачи също са различни, както и втулките им и самия ход. Общо взето нямат нищо общо, магарето е доста масивно, стабилизиращата щанга и тампоните и, и т.н. и т.н., те и затова са тежки.
Както казах по-горе, ако имаш нещо смислено по темата давай, но като има нещо неясно си траеш и четеш.

Tи четеш ли изобщо кво пиша или караш наизуст и само си повтаряш тъпотиите?
Къде съм казал, че носачите са еднакви или тампоните?
Казах, че има много вероятни места за тропане и много от тях не са по окачването. Прочети пак и се опитай да осмислиш.
И ааайде само да не ми даваш наклон къде и кво да пиша, става ли.

[undy]

Tи четеш ли изобщо кво пиша или караш наизуст и само си повтаряш тъпотиите?
Къде съм казал, че носачите са еднакви или тампоните?
Казах, че има много вероятни места за тропане и много от тях не са по окачването. Прочети пак и се опитай да осмислиш.
И ааайде само да не ми даваш наклон къде и кво да пиша, става ли.

Имам едно въпросче към тебе. Защо не си толкова активен във фейсбук? Ще помагаш ежедневно на много заблудени....

[Бобби]

Я...моят приятел....)...уникат е......сигурно му тропат отверките в жабката с който си настройва газовата уредба, все пак трябва да докаже 15 тропания от една страна, като откачен калник например....иначе в фейса може да събере повече вярващи, направо ще е пастор там...)

[dhtj]

Наистина са много възможностите.
Понеже и колите ни са кекави, и пътищата ни са отвратителни и става "неочаквано добра комбинация".

Дразнят ме много тропанията и траканията и постоянно се боря с тях.
Още ще споделя, каквото съм правил по моята кола и каквото съм виждал на чужди, може все на някого да му е полезно. Става дума за неща различни от традиционните "носачи, шарнири, стаб.щанга..." :

- Кабелите и буксите на плеъра също тракаха в един момент. Извадих го, увих ги с дунапренено тиксо, оправи се.
- Баласт на ксенон - некадърен монтаж от някой майстор, излекувах го с една стегната свинска опашка
- Резонатора преди въздушния филтър
- Каре на кормилния прът
- Сенник
- Термощита на генерацията (тва на едно ГТ на приятел)
- Един такъв скъсан тампон
- Незатегнат тампон след смяна на съединител/сваляне на кутия
- Кори на вратите заради счупени щипки
- Сега последно едното странично огледало почна да ми трака след като един се подпря на него, още не съм го погледнал какво му има.

[lordliness]

Наистина са много възможностите.
Понеже и колите ни са кекави, и пътищата ни са отвратителни и става "неочаквано добра комбинация".

Дразнят ме много тропанията и траканията и постоянно се боря с тях.
Още ще споделя, каквото съм правил по моята кола и каквото съм виждал на чужди, може все на някого да му е полезно. Става дума за неща различни от традиционните "носачи, шарнири, стаб.щанга..." :

- Кабелите и буксите на плеъра също тракаха в един момент. Извадих го, увих ги с дунапренено тиксо, оправи се.
- Баласт на ксенон - некадърен монтаж от някой майстор, излекувах го с една стегната свинска опашка
- Резонатора преди въздушния филтър
- Каре на кормилния прът
- Сенник
- Термощита на генерацията (тва на едно ГТ на приятел)
- Един такъв скъсан тампон
- Незатегнат тампон след смяна на съединител/сваляне на кутия
- Кори на вратите заради счупени щипки
- Сега последно едното странично огледало почна да ми трака след като един се подпря на него, още не съм го погледнал какво му има.

И тази кола трябва да служи за еталон на всички алфи ? Жалко наистина, много проблеми, като се има предвид, че това е най-хубавата кола, която си притежавал и колата, която най-много харесваш.